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  电动伸缩门、道闸维修培训资料 伸缩门、道闸使用的是220V市电,不论出现什么故障,首先要检查使用的电压是多少伏,电压是否稳定。
  一.不能开、关(或起、落)
  A.先检查有无市电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。
  B.在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。
  C.电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.(豪华无轨门只有红、黄相通,因为电子软起动装置在白色线上串有一个可控硅,若可控硅开路会出现几秒钟后才起动),若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。
  D.电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。 E.电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢?如果有哪里出现短路,可能将刚刚换好的又会烧坏。所以,我们要检查好每个部位,没有其他故障隐患后,才可以更换。
  二.能关(开)不能开(关) 能关(开)不能开(关).说明电机白色公共线良好.可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路.其检查方法可参照“不能开关”。
  三.能开关但不能停机 能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
  不能自动停机:
  a.限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);
  b.公共线蓝色断路.c.控制器坏;运用上述的检查方法同样测量。
  四、道闸运行过程中打颤是什么故障? 运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理 。
  五、对开门为什么常出现自动倒退(返弹)现象? 对开门自动倒退是红外线抗干扰能力差或对射感应而产生的误动作。一般采取编码或更换PCB板来解决,也可将红外线输出继电器的推动三极管在be极间接一只47uf的电解电容来滤波外界干扰。现在使用的通用型电路分A、B版,电路中已做信号通道处理无需再编码,但对开门要A、B版配套使用。 红外线防碰检修(无轨) 首先,检查开关电源的指示灯(绿色)是否亮.如果不亮,检查棕色线和白色线之间有无220V电压输入,若有电压输入指示灯不亮,说明开关电源坏或其它线路短路造成保护。
  A.如果开关电源没有问题.红外线主板LED7指示灯应亮。按关门键,这时.相应有LD1、LED18、LED14、LED9指示灯点亮。LED1、LED18点亮证明红外探头有发射电压,用手触摸探头,看红外信号输出指示灯LED2、LED19是否会点亮。若不亮先更换主板试之,再换探头试;指示灯亮,说明红外线路正常,造成无防碰功能主要是信号没有传输到控制器,再检查黑色线与蓝色线是否导通、接口是否良好.如果传输线也正常,就可直接更换控制器了。
  B.如LED1、LED18不亮。先检查红外线防碰干簧管是否短路.(因为红外线防碰干簧管是用来切断红外线电源),如果开路,LED1、LED18不亮,说明红外线板有故障,LED1、LED18点亮有防碰功能,但在离门柱(关门限位)40cm时自动返回,说明红外电源没有切断,红外一直发射、传输,始终认为前方有障碍物,若干簧管良好,再换红外线电路板测试。 防爬功能的安装调试与维修 防爬功能是利用红外线对射来完成的。机尾安装的是红外线发射器,指示灯常亮. 机头安装的是红外接收。安装时,注意路面要平、直,不论门排多长,我们只要关好门后再对准红外线就行了。 发射与接收对准时,接收器指示灯熄灭。当有人(物)阻挡切断红外光束时,接收器指示灯点亮,传送信号推动报警。如果门没有关闭,报警器是不会报警的;如果红外线没有对准,当门关好时会立刻报警,这也是我们安装常遇到的问题。 (注:引线说明:棕、蓝为电源线,白、黑为常开,白、灰为常闭,通常用常开触点白与黑)
  如果红外线不会报警:首先检查红外发射,接收器是否良好;发射接收良好,打开机箱门,在关门停止后(可自行放置磁铁试之)看LED8是否会点亮。LED8不亮可用镊子将防推防爬干簧管插口处短路)看LED6是否会点亮;LED12不亮,红外防推防爬电路板坏;LED12会亮,阻挡切断红外光束,看LED8是否点亮、报警;LED8点亮,但不会报警,用万用表50V直流挡测量报警器输出是否有12V.有输出,说明报警器坏;无输出,红外防推防爬电路板坏。
  正确安装电动门的方法 (
  1)预留¢32mm PVC管道,从控制盒的位置下端往下至地平面以下,穿墙往外,至轨道大致位置地平面下0.1-0.15米处,供以后伸缩门室外线路入室
  (2)安装伸缩门,接好线路,调试开关控制盒。
  (3)按照上表得出门洞长度,砌门洞时洞宽内净空不小于0.75-0.8米,高度内净尺寸普通门不小于门高+0.25米,豪华门不小于门高+0.1米;门洞末端里侧中上端留宽0.4米,高0.6米检修孔,有条件的可将门洞总长度再加长0.2-0.3米,这样可将检修孔改成一扇小门,方便日后检修维护伸缩门电气线路;
  (4)将220V电源引到控制盒的位置下端,要求较好是再带1根接地线,粗细规格为1.37,而且有漏电保护装置,并采用PVC暗敷;
  (5)确定传达室内控制盒的位置,即操纵伸缩门开关的装置位置;
  (6)在铺设轨道前除留下约0.8-0.9米宽外,先做好两边的地面;2-3日(冬天5-7日)后,再在铺设轨道的同时,土建配合做好轨道处的地面,注意铺设轨道期间,路面禁止通行,以免压弯轨道; 安装与调试
  1、预埋轨道:(见轨道铺设图)
  2、固定门体:将门体放入轨道,尾部的底撑用专用固定卡及地脚膨胀螺钉(M12×80)固定。
  3、限位开关:按照设定门体的开、关位置埋设限位装置。
  4、固定控制盒:控制盒可以装在机头箱内,也可移至离主机10米之内的室内。
  5、连接线路:严格按接线图依次接好相对应的连线(严禁在通电状态下接线),接线要牢固,端子与端子之间不能短路,并捡查线路是否正确。
  6、调试:
  1)、首先用手动的方式人工推拉门体,检查门体运行是否正常,在确定门体运行正常的情况下,方可接通电源。
  2)、接通电源,控制盒电源指示灯亮,按“开”按纽,“开”指示灯亮,门体能自动打开至设定的限位处自动停止。按“关”按纽 ,“关”指示灯亮,门体能自动关闭至设定的限位处自动停止。
  3)、在调试运行过程如发现门体运行限位不准确,可调整限位开关的高度。
  4)、调试运行5次以上,如一切正常方可投入使用。 电动伸缩门、道闸维修培训资料 伸缩门、道闸使用的是220V市电,不论出现什么故障,首先要检查使用的电压是多少伏,电压是否稳定。
  一.不能开、关(或起、落)
  A.先检查有无市电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。
  B.在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。
  C.电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.(豪华无轨门只有红、黄相通,因为电子软起动装置在白色线上串有一个可控硅,若可控硅开路会出现几秒钟后才起动),若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。
  D.电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
  E.电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢?如果有哪里出现短路,可能将刚刚换好的又会烧坏。所以,我们要检查好每个部位,没有其他故障隐患后,才可以更换。
  二.能关(开)不能开(关) 能关(开)不能开(关).说明电机白色公共线良好.可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路.其检查方法可参照“不能开关”。
  三.能开关但不能停机 能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
  不能自动停机:
  a.限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);
  b.公共线蓝色断路.
  c.控制器坏;运用上述的检查方法同样测量。
  四、道闸运行过程中打颤是什么故障? 运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理 。
  五、对开门为什么常出现自动倒退(返弹)现象? 对开门自动倒退是红外线抗干扰能力差或对射感应而产生的误动作。一般采取编码或更换PCB板来解决,也可将红外线输出继电器的推动三极管在be极间接一只47uf的电解电容来滤波外界干扰。现在使用的通用型电路分A、B版,电路中已做信号通道处理无需再编码,但对开门要A、B版配套使用。 红外线防碰检修(无轨) 首先,检查开关电源的指示灯(绿色)是否亮.如果不亮,检查棕色线和白色线之间有无220V电压输入,若有电压输入指示灯不亮,说明开关电源坏或其它线路短路造成保护。
  A.如果开关电源没有问题.红外线主板LED7指示灯应亮。按关门键,这时.相应有LD1、LED18、LED14、LED9指示灯点亮。LED1、LED18点亮证明红外探头有发射电压,用手触摸探头,看红外信号输出指示灯LED2、LED19是否会点亮。若不亮先更换主板试之,再换探头试;指示灯亮,说明红外线路正常,造成无防碰功能主要是信号没有传输到控制器,再检查黑色线与蓝色线是否导通、接口是否良好.如果传输线也正常,就可直接更换控制器了。
  B.如LED1、LED18不亮。先检查红外线防碰干簧管是否短路.(因为红外线防碰干簧管是用来切断红外线电源),如果开路,LED1、LED18不亮,说明红外线板有故障,LED1、LED18点亮有防碰功能,但在离门柱(关门限位)40cm时自动返回,说明红外电源没有切断,红外一直发射、传输,始终认为前方有障碍物,若干簧管良好,再换红外线电路板测试。 防爬功能的安装调试与维修 防爬功能是利用红外线对射来完成的。机尾安装的是红外线发射器,指示灯常亮. 机头安装的是红外接收。安装时,注意路面要平、直,不论门排多长,我们只要关好门后再对准红外线就行了。 发射与接收对准时,接收器指示灯熄灭。当有人(物)阻挡切断红外光束时,接收器指示灯点亮,传送信号推动报警。如果门没有关闭,报警器是不会报警的;如果红外线没有对准,当门关好时会立刻报警,这也是我们安装常遇到的问题。 (注:引线说明:棕、蓝为电源线,白、黑为常开,白、灰为常闭,通常用常开触点白与黑)
  如果红外线不会报警:首先检查红外发射,接收器是否良好;发射接收良好,打开机箱门,在关门停止后(可自行放置磁铁试之)看LED8是否会点亮。LED8不亮可用镊子将防推防爬干簧管插口处短路)看LED6是否会点亮;LED12不亮,红外防推防爬电路板坏;LED12会亮,阻挡切断红外光束,看LED8是否点亮、报警;LED8点亮,但不会报警,用万用表50V直流挡测量报警器输出是否有12V.有输出,说明报警器坏;无输出,红外防推防爬电路板坏。
  正确安装电动门的方法
  (1)预留¢32mm PVC管道,从控制盒的位置下端往下至地平面以下,穿墙往外,至轨道大致位置地平面下0.1-0.15米处,供以后伸缩门室外线路入室
  (2)安装伸缩门,接好线路,调试开关控制盒。
  (3)按照上表得出门洞长度,砌门洞时洞宽内净空不小于0.75-0.8米,高度内净尺寸普通门不小于门高+0.25米,豪华门不小于门高+0.1米;门洞末端里侧中上端留宽0.4米,高0.6米检修孔,有条件的可将门洞总长度再加长0.2-0.3米,这样可将检修孔改成一扇小门,方便日后检修维护伸缩门电气线路;
  (4)将220V电源引到控制盒的位置下端,要求较好是再带1根接地线,粗细规格为1.37,而且有漏电保护装置,并采用PVC暗敷;
  (5)确定传达室内控制盒的位置,即操纵伸缩门开关的装置位置;
  (6)在铺设轨道前除留下约0.8-0.9米宽外,先做好两边的地面;2-3日(冬天5-7日)后,再在铺设轨道的同时,土建配合做好轨道处的地面,注意铺设轨道期间,路面禁止通行,以免压弯轨道;
  安装与调试
  1、预埋轨道:(见轨道铺设图)
  2、固定门体:将门体放入轨道,尾部的底撑用专用固定卡及地脚膨胀螺钉(M12×80)固定。
  3、限位开关:按照设定门体的开、关位置埋设限位装置。
  4、固定控制盒:控制盒可以装在机头箱内,也可移至离主机10米之内的室内。
  5、连接线路:严格按接线图依次接好相对应的连线(严禁在通电状态下接线),接线要牢固,端子与端子之间不能短路,并捡查线路是否正确。
  6、调试:
  1)、首先用手动的方式人工推拉门体,检查门体运行是否正常,在确定门体运行正常的情况下,方可接通电源。
  2)、接通电源,控制盒电源指示灯亮,按“开”按纽,“开”指示灯亮,门体能自动打开至设定的限位处自动停止。按“关”按纽 ,“关”指示灯亮,门体能自动关闭至设定的限位处自动停止。
  3)、在调试运行过程如发现门体运行限位不准确,可调整限位开关的高度。
  4)、调试运行5次以上,如一切正常方可投入使用。

手机输字使用说明

 

1,先用智能手机(安卓系统的手机)扫描上面的二维码或用手机进入本公司的手机网站(http://m.fspuxiang.icoc.cc)的下载页面,点击“手机输字软件(安卓手机)”下载并安装。
2,将手机输字器引出线的插头与显示屏数据线的插头正确可靠的连接好。
3,接通显示屏电源,手机输字器亮红灯,表示已经通电。
4,用手机进入“设置”---“WLAN”,选择“USR-WIFI232-G2”网络连接(无需密码),连接成功后,手机输字器会亮绿灯,表示已进入工作状态。
5,用手机打开名为“普祥显示屏”的手机软件,然后在“文本输入区”里输入你要显示屏显示的文字内容,然后点“文字发送”即可。
6,时间设置:点击“设置时间”按钮将手机系统的当前日期时间发送到显示屏从而调整显示屏的日期时间;点击“仅显示日期时间”按钮则显示屏只显示日期时间数据,不显示其他文字内容。
7,速度设置:更改文本栏里的数值(出厂均设为10,范围:0~255,数值越大,速度越慢),点击“速度调整”可调整显示屏滚动的速度。


道闸常见问题点分析及解决方法

 

1.道闸落杆状态栏杆低于水平位置的可能原因

a.控制落杆的下限位开关螺丝松动.

b.栏杆过重.

c.电机的蜗轮磨损,致电机的自锁性变差,机器出现冲限位.

d.控制器动作速度慢,致机器出现冲限位

e.与连杆连接的臂与轴三发生相对转动

道闸落杆状态栏杆低于水平位置对应的解决方法

a.重新调试下限位后,再拧紧下限位螺丝.

b.增加接簧

c.更换电机.

d.更换控制器

e.重新调试机器并拧紧臂上的螺丝

2.道闸落杆状态栏杆高于水平位置的可能原因

a.控制落杆的下限位开关螺丝松动.

b.栏杆缩短.

c.与连杆连接的臂与轴三发生相对转动

道闸落杆状态栏杆高于水平位置对应的解决方法

a.重新调试下限位后,再拧紧下限位螺丝.

b.减少拉簧,同时微调调节螺套

c.重新调试机器并拧紧臂上的螺丝

3.道闸起杆状态栏杆与地面小于90度的可能原因

a.控制起杆的上限位开关螺丝松动.

b.与连杆连接的臂与轴三发生相对转动

道闸起杆状态栏杆与地面小于90度对应的解决方法

a.重新调试上限位后,再拧紧下限位螺丝.

b.重新调试机器并拧紧臂上的螺丝

4.道闸起杆状态栏杆与地面大于90度的可能原因

a.控制起杆的上限位开关螺丝松动.

b.与连杆连接的臂与轴三发生相对转动

c.电机的蜗轮磨损,致电机的自锁性变差,机器出现冲限位.

d.控制器动作速度慢,致机器出现冲限位

道闸起杆状态栏杆与地面大于90度对应的解决方法

a.重新调试上限位后,再拧紧下限位螺丝.

b.重新调试机器并拧紧臂上的螺丝

c.更换电机.

d.更换控制器.

5.道闸电机能转动,栏杆却不动的可能原因

a.电机蜗轮完全磨损

b.臂与轴三发生自由的相对转动

道闸电机能转动,栏杆却不动相对应的解决方法

a.更换电机.

b.重新调试机器并拧紧臂上的螺丝

6.道闸电机冲限位卡死的可能原因

a.控制落杆的下限位开关螺丝松动.

b.干簧管限位开关失效出现断路

c.电机的蜗轮磨损,致电机的自锁性变差.

d.控制器动作速度慢(慢速道闸可用)

e.机器在落杆位置而未装栏杆时,开启离合装置

道闸电机冲限位卡死相对应的解决方法

a.重新调试下限位后,再拧紧下限位螺丝.

b.更换定位盘(改用双干簧管的只要关闭失效的限位开关,打开另一个备用的限位开关)

c.更换电机.

d.更换控制器(针对快速道闸)

e.未装栏杆时,要开启离合装置,须确保机器处于起杆位置

注意:道闸主机在未装栏杆而停在落杆位置时,严禁开启离合装置,所有出现冲限位卡死的道闸主机,都须用重物敲打离合手柄,并用手拧动一下离合装置,直至电机能转动后,再按上面的方法进行解决

7.道闸电机未卡,但按按扭电机却不能动的可能原因

a.干簧管限位开关失效出现短路

b.接线端子松动出现 断电

c.栏杆长且重,而拉簧却少(落杆位置)

d.机器未装拉簧(落杆位置起动电机)

e.电容损坏(用万用表检测)

f.电机功率不够

道闸电机未卡,但按按扭电机却不能动相对应的解决方法

a.更换定位盘(改用双干簧管的只要关闭失效的限位开关,打开另一个备用的限位开关)

b.检查各接线端子连接情况,确保各端子接触良好.

c.增加拉簧或加粗拉簧

d.根据栏杆长度,安装相应的拉簧

e.更换电容.

f.更换电机

 

车牌识别系统保修政策

 

1.电机终身保修,1年包换;人为、使用不当引起的损坏(如自行更换非匹配的闸杆、自行安装广告牌引起的损坏),不在保修范围。


2.电脑主板保修12个月,显示器12个月;电脑所提供的免费保修服务以生产厂商保修条例为准,所配置的不见均贴有质保标签,用户不得撕毁,否则保修无效;对于操作不当、病毒等引起的软件故障(如系统破坏等)、滥用或误用所造成的硬件故障,提供有偿服务。


3.控制板、开关电源、收费显示屏、门禁控制器保修12个月;门禁用户容量升级不在保修范围。


4.摄像机、光端机、光纤收发器、光猫、DVR、车牌硬识别器保修12个月。


5.电脑键盘、鼠标、卡片保修3个月;人为损坏不在保修范围。


6.超出免费保修期,将按规定收取维护服务费,更换的配件收取配件成本费用。


7.以下情况不属于免费保修范围:


*不可抗拒力货人为造成的损坏的;
*
自然灾害(如雷击、台风、水浸等)造成的损坏的;
*
耗材、易损坏配件(如灯管、电池、门锁、闸杆、减速路拱);
*
电压不稳定或超出设备标准电压造成的损坏的;
*
由于非我公司软硬件引起的兼容性问题;
*
未经我公司同意而私自拆装、维护造成的损坏的;


8.本保修条款最终解释权归本公司所有。

 

停车场道闸的组成部分及无法自动落闸原因

1、停车场道闸本身具有感应自控和按钮控制以及遥控控制等多种方式,与车辆检测器配合具有车过落闸、以及防砸车功能;

  2、停车场道闸安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组停车场系统成;

  3、停车场道闸机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下;

  4、电动机:特别定制快速道闸专用交、直流车位引导电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控;

  5、离合器:电动和手动两种工作方式,将电动机的驱动减速,从而驱动传动机构,在停电时,方便采用摇杆控制闸杆的起落;

  6、传动部车牌识别分:四连杆平衡设计,确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上;

  

1、地感线圈埋设及施工工艺不正确,或线圈损坏、折断;

  2、车辆检测器电源功率不足,或感应灵敏度调节不当(过高或道闸太低);

  3、地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。

  4、车辆检测器,或者道闸控制器出现故障;

  5、停车场管理系统现场地感线圈附近有不明的电磁干扰;

  6、经过的车辆有可能为底盘较高或者通道闸金属感应量较小的拖挂车、摩托车等特殊车辆。

  在判别以上可能出现的原因时,应充分利用排除法、互换法来进行逐一排除、确认,根据现场的故障原因提出响应的解决办法。如果用户有任何疑问可以与我公司技术人员进行沟通,将免费为用户提出故障判别及解决办法

 


道闸杆长短调节注事项:

由于我们6S道闸在没有特殊要求的情况下,都是用6m长的道闸杆进行调试的,且我们的客户大多是按6m长栏杆订货,安装时,往往将道闸杆缩短使用,如果客户直接将道闸杆缩短而不对机器进行相应的调节的话,就会出现落杆时翘起(因为6m杆有挠度,调试时必须让杆子翘起一定的角度,才能保证道闸杆子末端与起点在水平位置)或机器停在中间位置时,机器起动不起来的现象,所以要特别和大家讲解一下道闸杆缩短的调节方法:

    1、根据栏杆长度确定拉簧数量:

5m以上用35mm直径,4-4.5m的用两根5mm直径的,3-3.5m的用15mm直径的.

     2、松开调节螺套两端的螺母,按逆时针方向转动调节螺套,使栏杆在落杆状态时,成水平位置

    3、调好后,用扳手将调节螺套两端的螺母拧紧即可.


1.       接通电源,按升杆或落杆键,挡杆无动作:可能原因:                                                     纠正方法:a. 保险丝烧断                                             a.  检查主控盒内保险丝及电源b. 遥控器内无电池或电量不足                     b.  检查遥控器内电池c. 附近有同频干扰                                     c.  打开箱门,按控制器OPEN或CLOS键e. 外接保护电路发生故障或正外于保护状态     e.检查红外线、车辆感应器
2.      按升杆或落杆键,挡杆升、落不停:可能原因:                                                     纠正方法:a.定位滑块                                                     a.检查定位滑块b.主控制器失效                                             b.更换主控制器
3.       电机嗡鸣,挡杆不能起落:可能原因:                                                     纠正方法:a.挡杆处于中间位置时起动困难                     a.    打开离合器使挡杆处于水平位置                                                                                           或竖直位置时再起动b.平衡弹簧拉力没有调整平衡                     b.    调节弹簧螺丝,使弹簧与挡杆平衡c.电压不足                                                     c.    测量电压是否220V±10%范围内
4.       接通电源,按升杆或落杆键,挡杆无动作:可能原因:                                                     纠正方法:a.连杆长度调节不当                                     a.   打开机箱门盖,并打开离合器,检查                                                                              主动连杆与中间连杆重合时,挡杆是否应                                                                              处于垂直位置。主动连杆与中间连杆成一                                                                              直线时,档杆是否处于水平位置。如不实                                                                              现以上状态即可通过调节连杆螺丝,使两                                                                              连杆重合或成一直线时,然后锁紧螺母b.定位滑块固定件 松动                             b.    调整挡杆在水平位置或垂直位置时拧                                                                              紧固定螺丝。 5.       挡杆到达垂直位置或水平位置时抖动较大:可能原因:                                                            纠正方法:a.定位滑块、连杆位置不协调                     a.    参照第四条方法调整b.主轴与挡杆夹平键松动                             b.    更换平键、使主轴与档杆夹无松动
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